A Venezia, il divieto di ingresso nei canali delle grandi navi, criticato per il danneggiamento del patrimonio ambientale e culturale, salva la città. Dopo l’avvertimento dell’Unesco che la città sarebbe stata inserita in una “lista nera” se non si trovasse una soluzione al problema delle grandi navi, il bando del governo ha impedito a Venezia di essere inserita nell’elenco dei Patrimoni dell’umanità in pericolo dell’Unesco.

Dopo il 1 agosto si concludono i viaggi da sogno che durano fino al molo di Venezia, la perla delle città. Fino ad ora, quando ci avvicinavamo a Venezia, salivamo in coperta all’avvertimento del capitano e ci dirigevamo alla banchina, ammirando le immagini delle cartoline. La nave attraverserebbe l’isola del Lido e diresse il canale Guidecca dal bacino di fronte alla famosa piazza San Marco nel centro della città. Tutti i passeggeri, compreso il capitano, sono rimasti incantati dalla magnifica vista. Dopo che il Capitano Guidecca è tornato sul suo canale, hanno rallentato ancora di più. I passeggeri gareggiarono contro il Canale Grande per salvare la piazza con l’alto campanile. Gondole e vaporetti passavano tangenzialmente dalla nostra destra alla nostra sinistra. Infine, ci saremmo finalmente avvicinati al molo e avremmo fatto un passo nella città dei sogni nell’insostenibile leggerezza della felicità.

Venezia è ancora ufficiosamente considerata una “Area a Rischio”. In altre parole, permane ancora il fatto che la città va affrontata con urgenza e attenzione. In questo contesto, i moniti dell’UNESCO e le risposte positive del governo sono per ora importanti iniziative per il futuro della città. Il fatto che l’Unesco ridiscuterà Venezia a settembre è considerato un’indicazione che continuerà a proteggere il sito e ad assicurare che gli interessati agiscano con decisione. I problemi che affliggono la città sono elencati come turismo di massa, spopolamento, speculazione edilizia in terraferma, laguna, moto ondoso, assenza di una politica unitaria a tutela di Venezia. Un altro aumento delle acque del mare mette a dura prova la città, soprattutto in inverno. Soprattutto Piazza San Marco è allagata. Nonostante i sacchi di sabbia preventivi dei negozi qui, il verificarsi di eventi alluvionali non può essere impedito. Anni fa, all’ingresso di Venezia, furono costruite sotto il mare delle barriere in lamiera d’acciaio chiamate “Mosè”. Nonostante la grande quantità di denaro speso, l’efficienza attesa non è stata finora raggiunta. È ancora possibile viaggiare con le gondole nelle piazze. Un altro grosso problema è visto come il massiccio afflusso di turisti a Venezia, isola comunicata da ponti fissi e traghetti. Soprattutto a luglio e agosto, il numero di turisti giornalieri supera i 250mila. Ovunque è straripante. Il servizio richiesto non è disponibile. Ora il Comune sta pensando di mettere i tornelli agli ingressi della città e di controllare il numero dei turisti. È stato deciso di avviare misure radicali l’anno prossimo, poiché un numero più che sufficiente di turisti ha danneggiato edifici storici. Si calcola che se si alza il mare e si controlla il numero dei turisti, i locali migreranno in altre città e si troverà così una soluzione al problema della diminuzione della popolazione.